Stretta collaborazione di sviluppo tra technotrans e ZF Friedrichshafen AG
technotrans ha sviluppato l'intero sistema di gestione termica
Progetto di elettromobilità all'avanguardia: technotrans SE ha sviluppato un sistema di gestione termica personalizzato per un prototipo di autocarro completamente elettrico realizzato dal gruppo tecnologico ZF Friedrichshafen AG. La batteria, il motore elettrico e l'elettronica di potenza sono raffreddati dal sistema technotrans. Questa soluzione si caratterizza per l'elevato livello di efficienza energetica che, a sua volta, ha un effetto positivo sull'autonomia del veicolo. L'obiettivo del progetto è la presentazione pratica, la prova e l'ulteriore sviluppo della trazione integrale elettrica del camion.
"L'elettrificazione del sistema di trasporto a livello nazionale è strettamente legata alla tecnologia di raffreddamento avanzata. I concetti di mobilità ad alta efficienza energetica possono essere creati solo attraverso una gestione termica appositamente progettata", dice Michael Finger, portavoce del consiglio di amministrazione di technotrans SE. Per il prototipo del camion, technotrans ha sviluppato un nuovo sistema con componenti intelligenti specificamente adattati alla tecnologia ad alta tensione.
La tecnologia ad alta tensione funziona con tensioni che solo pochi componenti sul mercato sono in grado di gestire. Normalmente, in casi come questi vengono utilizzati costosi trasformatori di tensione DC/DC. technotrans ha deciso invece di collaborare con un produttore di compressori e di sviluppare un innovativo compressore per la refrigerazione ad alta tensione a cui la tensione della batteria può essere collegata direttamente. Ciò consente di risparmiare denaro e offre numerosi vantaggi in termini di peso e di spazio richiesto.
Efficienza energetica e gamma al centro dell'interesse
I componenti della nuova soluzione vengono utilizzati per controllare automaticamente la capacità di raffreddamento, garantendo così la temperatura ideale in tutto il sistema in ogni momento. "Questo ci permette di massimizzare l'affidabilità operativa e la durata dei componenti e, allo stesso tempo, di realizzare un elevato livello di efficienza energetica. Questo, a sua volta, ha un effetto positivo sull'autonomia del camion, poiché mette meno sotto pressione la batteria di trazione", spiega Finger. Il controllo automatico è realizzato con uno speciale programma software di gestione dell'energia, che è un elemento chiave della tecnologia delle unità di raffreddamento di technotrans.
technotrans integra tutti questi componenti in un'unità particolarmente compatta che viene installata nel veicolo al posto del serbatoio del gasolio.
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