Chassis em forma de cunha vermelha, armação do tejadilho de protecção do condutor com degraus pretos, cilindros inclináveis suspensos: O design marcante da série 392/393 de camiões com motor de combustão da Linde Material Handling na gama de capacidade de elevação de 2,0 a 3,5 toneladas moldou a movimentação interna de mercadorias de inúmeras empresas na Europa e em todo o mundo durante 18 anos. Esta era terminou em 1 de Julho com a produção da última encomenda para um dos maiores fabricantes de tijolos da América do Norte. Foram produzidos um total de quase 161.000 veículos. No futuro, apenas os modelos da nova série Linde H20 a H35 a diesel e GPL, que foram lançados no início de 2020, sairão da linha de montagem na fábrica de montagem de Aschaffenburg.
Flashback Janeiro de 2002: Acompanhada por fogo bengalês e música bombástica, a nova empilhadora Linde sai de um contentor no estrangeiro na montanha mais alta da Alemanha, o Zugspitze. Acima do contentor de aço, uma réplica do camião, feita inteiramente de gelo e neve, sobe nove metros no céu de Inverno à noite. O lançamento no mercado da então nova série de camiões de contrapeso 39X da Linde Material Handling foi tão espectacular como o próprio produto.
A série estabelece padrões técnicos em muitas áreas: por exemplo, com os cilindros de inclinação superior, que desviam parte das forças que actuam sobre o mastro através da armação do telhado, permitindo assim perfis de mastro mais estreitos para uma melhor visibilidade. Outro ponto de venda único até hoje: o múltiplo desacoplamento do chassis dos eixos de transmissão e direcção, bem como dos cilindros de inclinação para proporcionar a melhor protecção possível ao condutor contra as vibrações humanas nocivas. O sistema de controlo electrónico do mastro do elevador utilizando Linde Load Control proporcionou um impulso inovador ao conforto do condutor. Grandes barras de operação foram transformadas em alavancas úteis que podiam ser movidas com os dedos, com as quais o condutor podia agora controlar as funções do mastro e a hidráulica auxiliar e que eram integradas num amplo apoio de braço.
Todas estas características de concepção provaram o seu valor e fazem também parte da nova geração de veículos com os quais a Linde Material Handling começou no futuro no início de 2020 - embora de uma forma mais avançada. Os novos camiões, que diferem dos seus modelos anteriores externamente pela característica "barbatana de tubarão" e pelo passo significativamente alargado, são ligados em rede como padrão e comunicam através de um servidor de nuvem, cumprindo ao mesmo tempo os mais elevados padrões de segurança - isto faz da nova série 12xx o primeiro camião Linde totalmente ligado em rede. Os novos camiões também podem ser equipados com numerosos sistemas de assistência e soluções de iluminação e apoiar o condutor com um local de trabalho confortável. O motor industrial moderno e amigo do serviço com filtro de partículas integrado como padrão e optimizado Linde hydrostatics também assegura sustentabilidade e alta produtividade.
"Com esta mudança de testemunho, a Linde Material Handling atingiu outro marco na sua história corporativa", diz Stefan Prokosch, Vice-Presidente Sénior de Gestão de Produtos de Contrabalanço de Camiões Industriais da Linde Material Handling. A marcha triunfal histórica dos empilhadores Linde começou em 1967 com o lendário Hubtrac, seguido dos primeiros camiões com guarda-costas em 1968 e da série 331 em 1979. O grande avanço veio em 1985 com a série 351, a partir da qual os números da produção anual subiram continuamente para novos máximos. Quando a série 39X estava pronta para lançamento no final de 2001, era a série de modelos mais vendida na Europa, com mais de 100.000 unidades produzidas. "Estamos muito orgulhosos por termos mais uma vez ultrapassado significativamente este número impressionante com a agora descontinuada série 392/393", diz o perito em produtos Stefan Prokosch: "Isto deixa claro quais os objectivos ambiciosos que pretendemos atingir com a nova série 12xx".
Um ponto de venda único dos empilhadores Linde permaneceu o mesmo durante décadas: a transmissão hidrostática Linde, que transmite a potência do motor para as rodas motrizes e a elevação hidráulica sem perdas através de um sistema hidráulico fechado e sem manutenção. Continuamente optimizada tecnicamente, permite um arranque suave, rápidas mudanças de direcção e manobras sensíveis e precisas em espaços confinados e assegura o máximo desempenho de manuseamento com o mínimo consumo de combustível.
www.linde-mh.de
